LYCEE CURIE DE MENTON – M. BONVALLET – S.E.S. EN SECONDE (programme 2002)

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RETROUVE LES DEFINITIONS...

Quels sont les inconvénients humains et économiques du taylorisme?

 

1/ Standardisation   2/ Fordisme   3/ Taylorisme   4/ 5$ par jour   5/ Travail à la chaîne   6/ Flexibilité   

(A) Méthode d'organisation du travail qui reprend les principes du taylorisme (voir 'taylorisme') en y ajoutant la 'standardisation des produits', le 'travail à la chaîne', et l'idée du '5 $ par jour' (voir ces trois expressions).
(B) Organisation de la production de façon à éviter les déplacements des travailleurs, grâce au convoyage automatique des produits en cours d'élaboration d'un poste à l'autre. Voir 'fordisme'.
(C) Recherche de gains de productivité par la mise en oeuvre de méthodes de production fondées notamment sur la division du travail (voir 'division horizontale du travail', 'division verticale du travail'). Le taylorisme est aussi appelé ?organisation scientifique du travail?, car Taylor recommandait de choisir les formes d'organisation les plus efficaces après des observations répétées et vérifiées grâce à un chronomètre.
(D) Capacité d'adaptation aux évolutions de l'environnement: en ce qui concerne l'organisation du travail des entreprises, il s'agit de pouvoir s'adapter aux évolutions de la demande des produits et de la concurrence d'autres producteurs.
(E) 5$ par jour, c'était le salaire versé par Ford à ses ouvriers: pour les inciter à rester dans son entreprise malgré une organisation du travail plutôt pénible (voir 'fordisme'), il les payait ainsi le double du revenu qu'ils auraient pu trouver ailleurs à l'époque. L'objectif était de diminuer les coûts liés au recrutement et à l'installation de nouveaux ouvriers en cas de changements trop fréquents. Cela avait aussi l'avantage de donner aux ouvriers les moyens d'acheter des voitures Ford.
(F) La standardisation d'un produit est le fait de donner à tous les exemplaires réalisés des caractéristiques identiques, comme dans le cas du modèle de voiture ?Ford T? de 1908, toujours peint en noir, afin de faciliter l'organisation du 'travail à la chaîne' (voir cette expression, et aussi 'fordisme'). La standardisation s'applique aussi aux pièces utilisées pour la production.